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　　何为物理AI？何小鹏认为★✿◈ღ，数字世界与物理世界融合将催生物理AI★✿◈ღ，意味着机器逐步拥有理解酷游九州官网★✿◈ღ、交付和改变世界的能力★✿◈ღ。

　　在主题为“涌现 Emergence”的2025小鹏科技日上★✿◈ღ，小鹏汽车勾勒出物理AI在未来出行的清晰图景★✿◈ღ，并且围绕“物理AI”发布了四项重要应用★✿◈ღ。

　　具体来看酷游九州官网★✿◈ღ，小鹏汽车发布小鹏第二代VLA★✿◈ღ、小鹏Robotaxi（无人驾驶出租车）★✿◈ღ、小鹏全新一代人形机器人IRON★✿◈ღ，以及小鹏汇天的两套飞行体系★✿◈ღ。

　　同时★✿◈ღ，小鹏汽车开拓物理AI发展版图★✿◈ღ，已经初步构建起了强有力的朋友圈★✿◈ღ，包括大众汽车★✿◈ღ、高德地图★✿◈ღ、宝钢股份等★✿◈ღ。

　　“物理AI并非遥不可及★✿◈ღ，而是人人触手可及的现实★✿◈ღ。”何小鹏表示玛雅网更新★✿◈ღ，小鹏汽车的定位升级为物理AI世界的出行探索者★✿◈ღ，以及面向全球的具身智能公司★✿◈ღ。

　　“为了加速物理AI的全球化应用与生态共建★✿◈ღ，小鹏第二代VLA将面向全球商业伙伴开源★✿◈ღ。”何小鹏宣布★✿◈ღ，大众汽车成为小鹏第二代VLA首发客户★✿◈ღ，并且小鹏图灵AI芯片已获大众汽车定点★✿◈ღ。

　　在2025小鹏科技日期间★✿◈ღ，小鹏汽车正式推出第二代VLA★✿◈ღ，颠覆了行业传统的“V-L-A”（视觉—语言—行为）架构★✿◈ღ，有助于探索全新的物理模型范式★✿◈ღ。

　　具体来看★✿◈ღ，小鹏第二代VLA创新性地去掉了“语言转译”环节★✿◈ღ，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成★✿◈ღ，大幅降低信息损耗★✿◈ღ，推理效率更高★✿◈ღ，反应更快★✿◈ღ。

　　小鹏第二代VLA是小鹏首个量产物理世界大模型★✿◈ღ，也是动作生成模型★✿◈ღ，属于理解和推演的物理世界模型玛雅网更新★✿◈ღ，可以在理解真实世界交互规律的同时★✿◈ღ，进行自我演进式学习KU游酷游★✿◈ღ。★✿◈ღ，并且跨域驱动汽车★✿◈ღ、Robotaxi★✿◈ღ、★✿◈ღ、飞行汽车★✿◈ღ。

　　比如★✿◈ღ，小鹏第二代VLA通过推演未来决策场景★✿◈ღ，可以生成更真实的长尾场景进行对抗训练★✿◈ღ，从而大幅提升应对长尾问题的能力★✿◈ღ。

　　何小鹏透露★✿◈ღ，基于小鹏第二代VLA★✿◈ღ，小鹏汽车将发布“小路NGP”功能★✿◈ღ，可以显著提升复杂小路与混行环境下的智驾表现★✿◈ღ，对于复杂小路的平均接管里程（MPI）可提升13倍★✿◈ღ。

　　按照小鹏汽车规划★✿◈ღ，2025年12月底将邀请先锋用户共创体验小鹏第二代VLA★✿◈ღ，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型★✿◈ღ，全量推送小鹏第二代VLA★✿◈ღ。

　　Robotaxi是小鹏汽车围绕物理AI的重要应用之一★✿◈ღ。何小鹏表示★✿◈ღ：“Robotaxi走向更大规模KU游★✿◈ღ、走向世界★✿◈ღ，必须有整车厂亲自去做★✿◈ღ。”

　　自2018年全球首辆Robotaxi投入运营至今酷游九州官网★✿◈ღ，Robotaxi行业依然没能从技术试点进入规模普及阶段★✿◈ღ。

　　探究可见★✿◈ღ，Robotaxi行业的多项痛点亟待解决★✿◈ღ，包括改装成本高★✿◈ღ、车队数量少★✿◈ღ、运营范围小★✿◈ღ、打车限制多等★✿◈ღ。

　　为此★✿◈ღ，小鹏汽车计划在2026年推出三款Robotaxi车型★✿◈ღ，还将启动Robotaxi试运营★✿◈ღ。

　　在最核心的自动驾驶硬软件层面★✿◈ღ，小鹏Robotaxi搭载4颗图灵★✿◈ღ，车端算力高达3000TOPS（处理器运算单位★✿◈ღ，每秒万亿次操作）★✿◈ღ，是目前全球最高水准★✿◈ღ。

　　同时★✿◈ღ，小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精地图★✿◈ღ，依托纯视觉方案即可应对全球不同道路类型及交通环境★✿◈ღ；依托小鹏第二代VLA可以泛化学习★✿◈ღ，实现更高的通用性和全球快速部署效率★✿◈ღ。

　　为了最大程度确保行驶安全★✿◈ღ，小鹏Robotaxi预埋双冗余硬件架构★✿◈ღ，两套硬件可互为备份★✿◈ღ，即使失效也能快速切换★✿◈ღ。

　　小鹏汽车试图与全球伙伴共建Robotaxi生态★✿◈ღ，小鹏Robotaxi将开放SDK（软件开发工具包）★✿◈ღ。

　　何小鹏宣布★✿◈ღ：“高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴★✿◈ღ。未来★✿◈ღ，双方将共同面向全球提供Robotaxi服务★✿◈ღ。”

　　对于未来的发展方向★✿◈ღ，何小鹏提出了全新构想★✿◈ღ：一是全共享模式的Robotaxi★✿◈ღ、二是私享模式即有人开的L4级体验汽车★✿◈ღ。

　　何小鹏表示★✿◈ღ，“Robo”与Robotaxi同源★✿◈ღ，拥有相同的硬件配置★✿◈ღ、安全冗余和智驾能力★✿◈ღ，配备两套智驾模式AI生态创新★✿◈ღ！★✿◈ღ，以满足用户的多样化需求★✿◈ღ。

　　“汽车现在全球是10万亿美元的市场★✿◈ღ，但机器人会是20万亿美元的市场玛雅网更新★✿◈ღ。”何小鹏表示★✿◈ღ，如果机器人如果过了技术和产品拐点★✿◈ღ，会是一个非常高速度的成长★✿◈ღ。

　　在何小鹏给出上述判断前夕★✿◈ღ，小鹏全新一代IRON以高度拟人的外形★✿◈ღ、猫步般轻盈的步态★✿◈ღ，成为2025小鹏科技日的焦点★✿◈ღ。

　　小鹏全新一代IRON相较初代IRON★✿◈ღ，在仿生结构玛雅网更新★✿◈ღ、智能系统与能源架构上实现全面升级★✿◈ღ，在外观及思考交互方面均实现“极致拟人”★✿◈ღ。

　　在外观方面★✿◈ღ，小鹏全新一代人形机器人IRON拥有仿人的脊椎★✿◈ღ、仿生肌肉★✿◈ღ、全包覆柔性皮肤★✿◈ღ，可支持不同身材体型定制★✿◈ღ，并且全身拥有82个自由度★✿◈ღ，可实现“猫步行走”等高难度拟人动作★✿◈ღ，并且在行业首发应用全固态电池★✿◈ღ。

　　在思考交互方面★✿◈ღ，小鹏全新一代人形机器人IRON搭载3颗图灵★✿◈ღ，有效算力达2250TOPS★✿◈ღ，并且首发搭载小鹏第一代物理世界大模型★✿◈ღ，通过构建“VLT + VLA + VLM（视觉语言大模型）”的高阶大小脑能力组合酷游九州官网★✿◈ღ，实现“对话★✿◈ღ、行走★✿◈ღ、交互”三大高阶智能玛雅网更新★✿◈ღ。

　　小鹏汽车的“VLT大模型”是面向机器人专门研发的全新大模型★✿◈ღ，被视为机器人自主行动的核心引擎★✿◈ღ，可让其实现深度思考★✿◈ღ、自主决策★✿◈ღ。

　　何小鹏表示★✿◈ღ，小鹏汽车的人形机器人将优先进入商业场景提供服务玛雅网更新★✿◈ღ。2026年★✿◈ღ，小鹏汽车的人形机器人将进入小鹏汽车门店承担讲解与服务等工作★✿◈ღ。

　　对此★✿◈ღ，小鹏汽车在广州建立了小鹏首个具身智能数据工厂★✿◈ღ，并且小鹏人形机器人凭借与AI汽车技术同源的优势★✿◈ღ，目标在2026年年底规模量产高阶人形机器人酷游九州官网★✿◈ღ。

　　“期望明年酷游KU游★✿◈ღ，★✿◈ღ，小鹏（汽车）是中国首批甚至首个量产高阶人形机器人的公司★✿◈ღ。”何小鹏表示★✿◈ღ，小鹏汽车在AI汽车上投入的团队★✿◈ღ，都会跟小鹏汽车的机器人团队合作★✿◈ღ，把所有软硬件问题解决★✿◈ღ，加速高质量★✿◈ღ、高安全的高阶人形机器人规模化量产★✿◈ღ。

　　为了加速人形机器人的应用落地★✿◈ღ，小鹏全新一代人形机器人IRON将开放SDK★✿◈ღ，与全球开发者共建人形机器人应用生态★✿◈ღ。

　　成为小鹏人形机器人应用生态的首个全球合作伙伴★✿◈ღ。中国宝武党委常委★✿◈ღ，党委书记★✿◈ღ、董事长邹继新表示★✿◈ღ：“在不久的将来★✿◈ღ，小鹏IRON将入驻宝钢股份★✿◈ღ，在巡检等复杂的工业领域探索应用场景并迭代进化★✿◈ღ，为宝钢股份的智慧制造赋能★✿◈ღ。”

　　何小鹏表示★✿◈ღ，小鹏汇天正在构建低空出行的两套飞行体系★✿◈ღ，分别是面向个人低空飞行的陆地航母玛雅网更新★✿◈ღ、面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车A868★✿◈ღ。

　　以A868为例★✿◈ღ，其采用全倾转构型★✿◈ღ，是在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构的基础上★✿◈ღ，采用自研航空级混电内核★✿◈ღ，提供持续充足的能源供给★✿◈ღ，预计实现500公里的航程★✿◈ღ，最高航速可达360公里/小时★✿◈ღ，6人座舱设计精准契合商务出行需求★✿◈ღ。

　　何小鹏透露★✿◈ღ，目前★✿◈ღ，A868正式进入飞行验证的关键阶段★✿◈ღ，而小鹏汇天的陆地航母已正式进入量产前夜★✿◈ღ，全球订单已经累计突破7000台★✿◈ღ。

　　小鹏汇天的飞行汽车量产工厂★✿◈ღ，已于11月3日试产并顺利下线首辆陆地航母飞行器★✿◈ღ。该工厂实现航空级质量标准与汽车级效率的深度融合★✿◈ღ，规划年产能1万辆★✿◈ღ，初期年产能5000辆★✿◈ღ，将加速2026年陆地航母实现大规模量产★✿◈ღ。

　　同时★✿◈ღ，小鹏飞行汽车会执行“高管先飞计划”★✿◈ღ，在量产交付前小鹏汇天管理团队要亲自验证飞行安全★✿◈ღ，并且飞行里程必须超过5000公里★✿◈ღ。

　　低空经济是继新能源汽车产业之后★✿◈ღ，又一个万亿元级的新兴产业★✿◈ღ。随着飞行汽车逐步走向商业化应用★✿◈ღ，低空出行的场景正不断拓展★✿◈ღ。

　　小鹏汇天将携手敦煌市政府★✿◈ღ，于2026年推出西北首条低空自驾旅游线路★✿◈ღ，打造“自驾飞”三维立体出游体验★✿◈ღ，让飞行汽车走向文旅应用★✿◈ღ。